汽車(chē)后風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車(chē)的基本條件，對(duì)汽車(chē)后風(fēng)擋進(jìn)行溫度檢測(cè)分析，可以幫助汽車(chē)開(kāi)發(fā)工程師完善和優(yōu)化位于汽車(chē)后風(fēng)擋的電阻加熱絲加熱速度以及溫升要求。

汽車(chē)后風(fēng)擋為什么需要加熱？

  在秋季和冬季氣溫較低時(shí)，汽車(chē)后風(fēng)擋就會(huì)出現(xiàn)較多的自然現(xiàn)象，諸如：起霜、起霧、冷凝甚至冰雪等。結(jié)在汽車(chē)后風(fēng)擋玻璃上的霧和霜凍會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的視野，對(duì)駕車(chē)安全產(chǎn)生危害。因此，設(shè)計(jì)合理的汽車(chē)，后風(fēng)擋必須具備安全有效的玻璃電加熱器，達(dá)到安全除霧，除霜的要求，同時(shí)不能由于加熱過(guò)劇導(dǎo)致玻璃炸裂。

  汽車(chē)后風(fēng)擋為什么需要溫度分析？

  汽車(chē)后風(fēng)擋加熱系統(tǒng)主要是電流通過(guò)玻璃內(nèi)部嵌入電阻電熱絲而產(chǎn)生的熱量，均勻分布到整塊玻璃上。對(duì)后風(fēng)擋玻璃溫度分析，主要是用于檢測(cè)整個(gè)玻璃的電阻絲均勻分布，電阻絲的溫度加熱過(guò)快等。

  汽車(chē)開(kāi)發(fā)工程師可以利用紅外熱像儀快速、方便的獲取后風(fēng)擋在電阻絲加熱過(guò)程中的熱像，分析電阻絲的溫度場(chǎng)分布，整塊玻璃的溫度上升趨勢(shì)。避免由于電阻絲分布不均勻或某點(diǎn)電阻出現(xiàn)異常，造成玻璃局部受熱，到一定溫度階段，玻璃可能會(huì)發(fā)生損壞；如果電阻絲加熱過(guò)快而導(dǎo)致玻璃內(nèi)部溫升過(guò)快，而玻璃表面的溫度變化較小時(shí)，就會(huì)由于熱脹冷縮的原因，導(dǎo)致玻璃發(fā)生炸裂。

  紅外熱像儀的獨(dú)特應(yīng)用

  汽車(chē)后風(fēng)擋的加熱系統(tǒng)，在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，主要利用熱電偶及數(shù)據(jù)采集器等工具進(jìn)行溫度模擬分析，但工程師常常感到目前這些手段存在很多的弊端。

  1、熱電偶及數(shù)據(jù)采集器

利用熱電偶時(shí)，可能會(huì)遇到下列問(wèn)題：貼片熱電偶不夠多，操作不方便，反應(yīng)時(shí)間較慢（30秒至1分鐘），使用熱電偶還將改變所測(cè)器件的散熱狀況，同時(shí)也無(wú)法分析整個(gè)風(fēng)擋的溫度場(chǎng)等。

  2、熱像儀溫度分析優(yōu)點(diǎn)

  紅外熱像儀和軟件、數(shù)據(jù)采集器相比較，有自身的優(yōu)點(diǎn)：

  a）紅外熱像儀是根據(jù)后風(fēng)擋電阻絲加熱熱像信息來(lái)分析溫度分布，溫升趨勢(shì)等狀況；

  b）通過(guò)紅外熱像儀檢測(cè)目標(biāo)風(fēng)擋時(shí)，操作方便，同時(shí)非接觸測(cè)量使原有的溫度場(chǎng)不受干擾；

  c）反應(yīng)速度較快，小于1ms；

  d）利用配套的紅外分析軟件，用戶(hù)可以不需要在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所獲得的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)全面的分析，同時(shí)生成一個(gè)完備的溫度報(bào)表。

  拍攝時(shí)可能會(huì)遇到哪些問(wèn)題？

  后風(fēng)擋玻璃表面是光潔的，所以會(huì)非常容易將附近高溫輻射源反射進(jìn)紅外熱像儀，造成嚴(yán)重干擾，在拍攝時(shí)要注意避開(kāi)高輻射物體。

  如何才能拍攝優(yōu)質(zhì)的紅外熱像？

  汽車(chē)后風(fēng)擋是玻璃類(lèi)物質(zhì)，而且呈弧狀曲面形狀，所以使用紅外熱像進(jìn)行拍攝時(shí)，若要得到一幅優(yōu)質(zhì)的紅外熱圖，我們建議：

  1、選擇適當(dāng)?shù)呐臄z焦距；

  2、線使用自動(dòng)模式測(cè)量的溫度范圍，然后手動(dòng)設(shè)置水平及跨度，將溫度范圍設(shè)置在最小，并包含有先前測(cè)量的溫度范圍。